Jueves, 10 de abril 2025, 11:19
Mientras la mejora del trayecto ferroviario más fácil, (Logroño-Rioja Baja-Madrid) parece imposible, sin embargo el más difícil -y más largo- sí se mejora desde este viernes. El día 11 se pone en marcha el servicio ferroviario entre Logroño y Madrid por Miranda de Ebro, que conectará también con Burgos, Valladolid y Segovia.
El nuevo servicio sale de Logroño a las 16.12 horas de domingo a viernes y llega a Madrid a las 20.15 horas. En sentido contrario, tendrá salida de la estación de Madrid Chamartín a las 08.43 horas de lunes a sábado para llegar a Logroño a las 12.41 horas.
Las dos formas de ir a Madrid
Desde La Rioja
Recorridos en línea convencional
Recorridos en línea de Alta Velocidad
Valladolid
Guadalajara
Recorrido
Logroño-Miranda-Burgos-Madrid
4 horas aproximadamente
2 horas vía
convencional
2 horas vía
Alta Velocidad
Llegada a Madrid Chamartín
De Miranda a Burgos continúa en vía
convencional hasta que en esta última
localidad cambia a la vía de Alta
Velocidad.
Recorrido
Logroño – Calatayud – Madrid
3 horas y media aproximadamente
2 horas vía
convencional
1 hora y media vía
Alta Velocidad
Llegada a Madrid Atocha
Este recorrido pasa por todas las
estaciones riojanas hasta que cambia
de vía en Plasencia de Jalón. En esta
localidad aumenta considerablemente su
velocidad, sin llegar a la velocidad AVE.
Las dos formas de ir a Madrid
Desde La Rioja
Recorridos en línea convencional
Recorridos en línea de Alta Velocidad
Valladolid
Guadalajara
Recorrido
Logroño-Miranda-Burgos-Madrid
4 horas aproximadamente
2 horas vía
convencional
2 horas vía
Alta Velocidad
Llegada a Madrid Chamartín
De Miranda a Burgos continúa en vía
convencional hasta que en esta última
localidad cambia a la vía de Alta Velocidad.
Recorrido
Logroño – Calatayud – Madrid
3 horas y media aproximadamente
2 horas vía
convencional
1 hora y media vía
Alta Velocidad
Llegada a Madrid Atocha
Este recorrido pasa por todas las estaciones riojanas hasta que cambia de vía en Plasencia de Jalón. En esta localidad aumenta
considerablemente su velocidad, sin llegar
a la velocidad AVE.
Las dos formas
de ir a Madrid
Desde La Rioja
Recorridos en línea
convencional
Recorridos en línea
de Alta Velocidad
Valladolid
Guadalajara
Recorrido
Logroño – Calatayud – Madrid
Recorrido
Logroño-Miranda-Burgos-Madrid
3 horas y media aproximadamente
4 horas aproximadamente
2 horas vía
convencional
2 horas vía
Alta Velocidad
2 horas vía
convencional
1 hora y media vía
Alta Velocidad
Llegada a Madrid Chamartín
Llegada a Madrid Atocha
De Miranda a Burgos continúa en vía
convencional hasta que en esta última
localidad cambia a la vía de Alta Velocidad.
Este recorrido pasa por todas las estaciones riojanas hasta que cambia de vía en Plasencia de Jalón. En esta localidad aumenta
considerablemente su velocidad, sin llegar
a la velocidad AVE.
La incorporación de un tren de Renfe S-121 a la ruta entre ambas capitales atravesando Castilla y León permite incrementar la oferta en torno a un 80%, lo que implica 3.400 plazas más a la semana, informaba entonces el Ministerio.
De lo que no informaba en su momento, pero sí que tuvo que confirmar a las pocas horas, es que la llegada de ese nuevo tren por La Rioja Alta iba a suponer la pérdida de otro por La Rioja Baja: Y es que la acción conllevaba que Renfe decidiera suprimir el tren de ‘refuerzo’ que partía desde Logroño en dirección a La Rioja Baja los fines de semana. Por lo tanto, el domingo 6 de fue el último día de esa ruta que partía a las 18.55 horas de Logroño y que salía de Atocha a las 07.35 horas. En definitiva, que los cuatro trenes que hasta ahora hay los fines de semana (dos de ida y dos de vuelta), desde mañana pasan a ser tres.
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Esta situación afectaba de manera especial a los usuarios de La Rioja Baja de este ferrocarril que cuenta con parada en Calahorra, Rincón de Soto y Alfaro. Una pérdida que ha motivado protestas entre los usuarios. Perderán uno de los dos horarios que existían los sábados y domingos, quedando el habitual, el de lunes a domingo, con salidas a las 7.30 horas de Logroño y las 18.05 horas de Madrid.
Desde Renfe justificaban esta medida en la coincidencia horaria con los nuevos trenes y subrayan que está pérdida de una frecuencia no supondrá una merma de plazas disponibles, ya que el nuevo tren vía Haro-Miranda cuenta con una mayor capacidad. Igualmente, señalan que los viajeros afectados por estas modificaciones podrán cambiar o cancelar sus billetes sin coste alguno.
Enlace de origen : El tren por Miranda en cuatro horas, desde mañana